پمپ بنزین در BMW وظیفه دارد سوخت را با فشار مناسب از باک به سمت موتور (سیستم سوخت‌رسانی) برساند تا موتور بتواند مخلوط هوا و سوخت را به درستی بسوزاند.
وظایف پمپ بنزین در BMW
-
انتقال سوخت از باک به موتور
-
سوخت را از باک می‌کشد و از طریق فیلتر بنزین و لوله‌ها به ریل سوخت (Fuel Rail) و انژکتورها می‌رساند.
-
-
تأمین فشار ثابت و مناسب
-
موتورهای BMW، مخصوصاً مدل‌های انژکتوری و توربوشارژ، نیاز به فشار دقیق سوخت دارند (مثلاً در سیستم تزریق مستقیم GDI فشار می‌تواند تا صدها بار برسد).
-
پمپ بنزین فشار را با کمک رگولاتور تنظیم می‌کند تا در همه شرایط (شتاب، دور آرام، بار سنگین) مقدار سوخت کافی به انژکتورها برسد.
-
-
همکاری با ECU
-
در BMWهای مدرن، ECU میزان کارکرد پمپ را با توجه به نیاز موتور و شرایط رانندگی کنترل می‌کند (پمپ فقط به اندازه لازم سوخت پمپاژ می‌کند، برای کاهش مصرف انرژی و افزایش طول عمر).
-
-
پیشگیری از ورود هوا به سیستم سوخت
-
طراحی پمپ و مسیر سوخت طوری است که از ایجاد حباب هوا جلوگیری می‌کند؛ وجود هوا می‌تواند باعث احتراق ناقص و افت توان شود.
-
انواع پمپ بنزین در BMW
-
پمپ بنزین برقی داخل باک (In-Tank Electric Fuel Pump)
-
رایج‌ترین نوع، داخل باک قرار دارد و توسط ECU کنترل می‌شود.
-
-
پمپ فشار قوی (High Pressure Fuel Pump – HPFP)
-
مخصوص موتورهای تزریق مستقیم (مثل سری N54، N55، B58)، بعد از پمپ داخل باک قرار گرفته و فشار سوخت را به محدوده 50–350 بار می‌رساند.
-
-
پمپ کمکی
-
در برخی مدل‌ها برای موتورهای با عملکرد بالا یا سیستم سوخت پیچیده استفاده می‌شود.
-
علائم خرابی پمپ بنزین BMW
-
سخت روشن شدن یا اصلاً روشن نشدن موتور.
-
خاموش شدن ناگهانی هنگام رانندگی.
-
افت قدرت و شتاب به‌خصوص در دورهای بالا.
-
صدای غیرعادی (وزوز یا زوزه) از ناحیه باک.
-
روشن شدن چراغ چک موتور و ثبت خطای فشار سوخت در ECU.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.