دیسک ترمز بی ام و (BMW Brake Disc)
دیسک ترمز بی ام و نقش اساسی در سیستم ترمز ایمن و دقیق خودرو دارد. این قطعه با انتقال حرارت بالا و عملکرد پایدار، باعث توقف نرم و کنترل‌شده در مسیرهای شهری و جاده می‌شود. در مدل‌های ۳۲۰i، ۵۳۰i، X3، X5 و ۷۳۰Li استفاده از دیسک ترمز اصلی یا اسپرت به حفظ سلامت سیستم ترمز و افزایش عمر لنت‌ها کمک می‌کند.
دیسک‌های فابریک OEM همراه با آلیاژ چدن ویژه و پوشش ضدزنگ عرضه می‌شوند، در حالی که نسخه‌های اسپرت M Performance با طراحی شیاردار و تهویه‌دار، مخصوص رانندگی دینامیک هستند.
دیسک ترمز جلو بی ام و F10-528 /تکستار
دیسک ترمز بی ام و از اجزای حیاتی سیستم ترمز این برند است که مستقیماً بر دقت فرمان، نرمی ترمز و ایمنی کلی خودرو تأثیر می‌گذارد. طراحی دقیق دیسک‌ها بر اساس وزن و توان موتور انجام می‌شود تا توزیع حرارت و گشتاور ترمز به صورت یکسان میان چرخ‌ها انجام گیرد.
در ادامه مشخصات فنی، متریال و سازگاری مدل‌ها آورده شده است:
| نوع دیسک | جنس / آلیاژ | طراحی سطح | سازگار با مدل‌ها | کد فنی (Latin Code) |
|---|---|---|---|---|
| OEM Original | چدن خاکستری با تهویه داخلی | سطح صاف با پوشش ضد زنگ | ۳۲۰i، ۵۳۰i، X3 | BMW‑OED‑FRONT‑320 |
| M Performance Sport | چدن خنک‌کار با فین شعاعی | شیاردار و سوراخ‌دار | ۵۳۰i، X3، X5 | BMW‑MPD‑SPORT‑530 |
| High Carbon Line | آلیاژ کربن بالا (HC) | سطح پرداخت‌شده نقره‌ای | ۷۳۰Li، X5، ۵۲۸i | BMW‑HCD‑BRAKE‑7L |
| Drilled Racing | فولاد کرومی سبک | سوراخ‌دار چندمنظوره | ۳۲۰i، ۳۳۰i، X3 | BMW‑DRD‑328‑RAC |
دیسک ترمز اصلی بی ام و (OEM) با انتقال حرارت پایدار و لرزش حداقل برای رانندگی شهری و جاده‌ای.
⚙️ ویژگی‌های فنی دیسک ترمز بی ام و
- انتقال حرارت بالا: طراحی تهویه‌دار داخلی باعث جلوگیری از تاب برداشتن و افزایش دوام لنت‌ها می‌شود.
- پوشش ضدزنگ Zinc‑Coat: جلوگیری از زنگ‌زدگی و حفظ زیبایی چرخ.
- دقت بالانس کارخانه‌ای: ارتعاش صفر در ترمزگیری‌های شدید.
- دوام بالا در شرایط حرارتی: تحمل دماهای بالای ۵۰۰ درجه سانتی‌گراد در رانندگی پرفشار.
🔻 علائم و نشانه‌های دیسک ترمز خراب در بی ام و
یکی از مهم‌ترین عواملی که بر ایمنی، کنترل و عمر سیستم ترمز بی ام و تأثیر می‌گذارد، وضعیت دیسک ترمز است. دیسک خراب‌شده می‌تواند باعث افزایش چشمگیر فاصله ترمزگیری شود و در صورت بی‌توجهی، آسیب جدی به لنت و حتی مجموعه تعلیق وارد کند. در ادامه نشانه‌های اصلی خرابی آورده شده است:
۱. لرزش در پدال ترمز یا فرمان:
اگر هنگام ترمزگیری احساس لرزش یا ضربه در پدال یا فرمان دارید، معمولاً نشانه‌ی تاب‌برداشتن (Warping) سطح دیسک است. این اتفاق معمولاً در اثر حرارت زیاد و خنک‌شدن ناگهانی رخ می‌دهد.
۲. سوت یا جیغ در زمان ترمزگیری:
صدای سوت مداوم معمولاً ناشی از سطح ناصاف و ساییده شدن ناهمگون دیسک و لنت است. در این حالت سطح تماس کاهش یافته و بازده‌ی سیستم پایین می‌آید.
۳. خط یا شیارهای عمیق روی سطح دیسک:
بازرسی چشمی در زمان سرویس دوره‌ای می‌تواند وجود شیار یا ترک سطحی را آشکار کند. این موارد معمولاً نشان‌دهنده‌ی وجود ناخالصی، گرمای بیش از حد یا نصب نادرست لنت هستند.
۴. انحراف خودرو هنگام ترمزگیری:
در صورتی‌که خودرو هنگام ترمز به یک سمت کشیده می‌شود، یکی از دیسک‌ها ممکن است اصطکاک یا ضخامت متفاوتی داشته باشد که نیازمند تراش یا تعویض است.
۵. افزایش فاصله توقف و بوی سوختگی لنت:
زمانی‌که دیسک بیش از حد نازک یا تغییر رنگ داده است، انتقال گرما کاهش یافته و احتمال تغییر خاصیت مواد لنت وجود دارد. این حالت خطرناک‌ترین علامت خرابی دیسک است.
⚠️ توصیه فنی کارشناسان بی ام و نوروزی
- ضخامت استاندارد دیسک ترمز بی ام و سری ۳ و ۵ بین ۲۲ تا ۳۰ میلی‌متر (بسته به نوع) است؛ در صورت کاهش بیش از ۲ میلی‌متر باید دیسک تعویض شود.
- هر ۲ بار تعویض لنت، ضخامت و تاب دیسک با میکرومتر مخصوص چک شود.
- استفاده از دیسک‌های M Performance یا High Carbon در رانندگی پرفشار شهری، باعث افزایش دوام و کاهش دمای کاری تا ۱۵٪ می‌شود.
دیسک اسپرت M Performance با طراحی تهویه‌دار، شیاردار و سوراخ‌دار برای ترمزگیری قوی و پایدار در رانندگی دینامیک.
📌 توضیحات نهایی
دیسک ترمز بی ام و از مهم‌ترین قطعات سیستم ترمز است و استفاده از نمونه‌های اصلی یا M Performance موجب بهبود قابل‌توجه در کنترل خودرو می‌شود. رانندگان مدل‌های بی ام و ۳۲۰i، ۵۳۰i، X3، X5 و ۷۳۰Li با انتخاب دیسک فابریک یا اسپرت، ضمن افزایش قدرت ترمزگیری، طول عمر لنت‌ها و ایمنی خودرویشان را چند برابر می‌کنند.
دیسک‌های تولیدشده با فناوری آلمانی دارای توازن کامل بین وزن، خنک‌کاری و دوام هستند و انتخاب آن‌ها برای نگهداری خودروهای بی ام و بر اساس استانداردهای OEM توصیه می‌شود